«Лётный городок» и учебная авиабаза

Время прочтения: мин.

«Лётный городок» и учебная авиабаза — уникальные объекты Ртищева. Здесь готовят военных лётчиков и хранят память о героях авиации.

История

В 1948 году военный аэродром рядом со станцией Ртищево-I стал базовым при Балашовском военном училище дальней бомбардировочной авиации. Летом 1949 года сюда перебазировался учебный военно-транспортный авиаполк. В 1950–1952 годах построили несколько каменных двухэтажных корпусов для полковых учреждений и жилья лётчиков, их семей и персонала. Так появился «Лётный городок».

В 1960–1980-х годах ртищевские курсанты летали на самолётах Як-18А, Л-29, Л-410. На авиабазе сделали бетонную взлётно-посадочную полосу для полётов в любое время суток и при любой погоде. В 1984 году, к 40-летию Балашовского училища, в авиагородке установили на постаменте учебный реактивный самолет Л-29 «Дельфин». С 2003 года на ртищевской авиабазе учатся курсанты Краснодарского военного авиационного института им. А. К. Серова. Сейчас здесь базируется 666-й учебный авиаполк Балашовского учебного авиационного центра подготовки лётного состава.



Герой СССР А. К. Серов

Учебный самолёт Л-29

В мае 1958 года в городке появился памятник на братской могиле 517 советских воинов. Они умерли от ран в госпиталях Ртищева в 1941–1945 годах. Сюда же перенесли останки лётчика Д. И. Седых, погибшего 3 мая 1951 года при выполнении задания. В микрорайоне Рахово у трассы Ртищево — Сердобск — Пенза стоит памятник капитану А. П. Осипову и курсанту Н. П. Самусенко. Они погибли в 1982 году во время учебного полёта, пытаясь отвести падающий самолёт с отказавшим двигателем подальше от города.




Похожие места

Здание бывшего городского лицея

Значимое для архитектуры Сортавалы псевдоготическое сооружение на протяжении всей своей истории использовалось как учебное заведение.

Железнодорожная станция Черкесск

Железную дорогу в Черкесск планировали подвести еще в XIX веке, но построили ее в 1927 году — планы срывались из-за войн и революции. Здание станции построили в стиле советской вокзальной архитектуры.

Ростовская железная дорога и вокзал

Первая железная дорога в России, построенная без привлечения иностранных инвестиций, была закончена в рекордные два года. Тогда же, в 1870 году, сюда отправился поезд из Москвы
Сообщить об ошибке
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Вы помогаете нам стать лучше, спасибо!
Мы рассмотрим ваше заявление в ближайшее время!