Историческая справка о железнодорожной станции в городе Великий Новгород

Вокзал работает в Новгороде с 1871 года, когда он был соединён со станцией Чудово Николаевской железной дороги.

Железнодорожный вокзал мог появиться здесь гораздо раньше. При сооружении железной дороги из Москвы в Санкт-Петербург в 1840-х годах рассматривался вариант её прохождения через Новгород. Но холмистый рельеф и небольшой изгиб путей обещали увеличить траты строителей, в связи с чем эта идея была отброшена практически сразу, а город на Волхове не был включён в железнодорожную связь двух столиц.

Деревянное здание новгородского вокзала было сожжено в ходе немецкой оккупации 1941–1944 годов, а железная дорога до Старой Руссы — разрушена сначала партизанами, а после отступающим противником. Строительство нового вокзала доверили архитектору Игорю Явейну, который спроектировал здание в качестве торжественного въезда в великий город. К 1953 году вокзал был достроен и протянул без ремонта почти сорок лет, пока в 1992 году не пострадал от пожара.

Его дальнейшая реставрация заняла целое десятилетие, поскольку постоянно сталкивалась с нехваткой средств. Только включение здания в список вновь выявленных архитектурных объектов, представляющих культурную и историческую ценность, ускорило затянувшийся процесс. Сегодня обновлённый вокзал — основной элемент транспортной инфраструктуры Новгорода.