Детская железная дорога

Детская железная дорога в Новомосковске — хорошо известная достопримечательность не только в городе, но и во всей Тульской области. Её девиз: «Название — детское, а работа — настоящая».

Строительство дороги началось в 1953 году по инициативе директора комбината «Москвауголь» Д. Г. Оники. Для её размещения был выбран городской парк, окружённый жилой застройкой и железнодорожной линией Урванка — Сборная (позднее превратившейся в тупиковую ветвь Урванка — Московская). В связи с ограниченностью пространства для детской железной дороги была выбрана кольцевая конфигурация. Проектированием занимались П. Усков, О. Семёнов и Т. Решетникова, а строительством узкоколейки руководил Л. Мисропов. 21 декабря 1953 года по дороге прошёл первый поезд под руководством взрослого и юного машинистов. Весной 1954-го было построено небольшое кирпичное локомотивное депо. Вскоре Детская дорога из подчинения Министерства угольной промышленности была передана Министерству путей сообщения и получила название «Малая Московско-Курско-Донбасская железная дорога». Первым начальником стала Мария Петровна Казакова.

За годы работы территория парка и дороги благоустраивались, расширялось депо тепловозов и вагонов. Сегодня для детей и родителей доступно небольшое, но увлекательное путешествие: за 13–14 минут можно проехать около двух километров. Купив билет в настоящей кассе, пассажиры заходят в настоящий поезд. Тепловоз ведёт вагоны, несколько уменьшенные по сравнению с обычными. Кольцевой маршрут проходит через три станции: «Берёзки», «Парковая» (бывшая «Пионерская») и «Исток реки Дон». На пути следования путешественников встречают и сопровождают сотрудники — ребята, которые обучаются железнодорожным профессиям здесь же в учебном комбинате, расположенном около станции «Берёзки».

 Юные железнодорожники изучают специфику труда машинистов, дежурных по станции, диспетчеров, кассиров, сцепщиков и др. В зимнее время они учатся, а летом приобретают практические навыки на дороге — работают машинистами (под контролем взрослых) и их помощниками, диспетчерами, стрелочниками, контролёрами, кассирами, начальниками смены и дежурными по переезду. Обучение продолжается в течение трёх лет. За историю Детской железной дороги тысячи ребят получили профессию и связали свою жизнь с ней.

В 2008 году Новомосковская детская железная дорога признана лучшей в России.