Время прочтения: мин.
Станция Навашино — пункт, связывающий железнодорожные ветки по всей России
Нижегородская обл, г. Навашино, Проспект Корабелов, дом 17
GPS: 55.539691 , 42.191546
Станция Навашино была открыта в 1912 году. Узкоколейная ветка Горьковской железной дороги изначально соединяла Мордовщиковскую судоверфь с заводами в г. Выкс. Новый корпус вокзала украшен красным куполом со шпилем.
Материалы подготовлены ИРИ РАН
История
Навашино - крупная железнодорожная станция Горьковской железной дороги. Отсюда без пересадок можно доехать до Москвы, Йошкар-Олы, Санкт-Петербурга, Казани, Чебоксар, Екатеринбурга, Барнаула и Улан-Удэ.
Рубеж XIX–XX веков — время активного развития железнодорожной сети в Российской империи. Строительство дороги от Москвы до Нижнего Новгорода, которая стала первой железнодорожной веткой, прошедшей через Нижегородскую губернию, началось еще в 1858 году. В 1890 году общество Московско-Саратовской железной дороги приступило к строительству дороги от Москвы до Казани через города Лукоянов, Арзамас, Сергач и Нижний Новгород. Но из-за начавшейся в 1904 году русско-японской войны работы пришлось законсервировать. Возобновилось строительство только в 1910 году. В 1912 году был закончен отрезок Люберцы — Арзамас, на котором и была открыта станция Навашино.
Строительство Московско-Нижегородской железной дороги
Изначально дорога должна была проходить через село Новошино, примерно пятью верстами севернее, однако заказчики были заинтересованы, чтобы пути проложили около судостроительного завода для удобной связи верфи с другими предприятиями, поэтому маршрут железнодорожной ветки скорректировали. К станции Навашино провели узкоколейную ветку железной дороги, соединявшую Мордовщиковскую судоверфь с заводами в Выксе и Кулебаках. Эта дорога была разрушена в годы Великой Отечественной войны и более не восстанавливалась.
Карта подъездных путей Приокского горного округа. 1920-1928 гг.
Карта Московско-Курской и Нижегородской железных дорог
В 1957 году поселок Мордовщиков и село Липня объединили в город, получивший свое название от железнодорожной станции Навашино, а спустя три года и район переименовали из Мордовщиковского в Навашинский. Электрификация железных дорог с использованием переменного тока в Горьковской области началась в 1960 году, завершившись только к 1991 году. Станцию Навашино электрифицировали в 1978 году, что позволило проходить по этому железнодорожному участку не только паровозам и тепловозам, но и электропоездам.
В том же году был построен вокзал станции Навашино. Он представляет собой большое трехэтажное здание с просторными залами ожидания, комнатами отдыха, кассами пригородного сообщения и дальнего следования. В 2005 году в связи с объединением двух железнодорожных узлов — Мордовщик и Навашино — была проведена реставрация фасада и внутреннего помещения вокзала. Некоторое время спустя был построен еще один корпус железнодорожного вокзала города Навашино. Его здание украсил красный купол с высоким шпилем. Здесь располагаются административные службы вокзала.
Железнодорожный вокзал в Навашино, интерьер
Железнодорожный вокзал в Навашино
Источник: © Сайт дирекции железнодорожных вокзалов
Источник: © Проект «Саровский краевед»
Источник: © Периодическое издание «Гипермаркет недвижимости Нижнего Новгорода и области»
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Филателистическая студия Игоря Пугачева
Источник: © Сайт дирекции железнодорожных вокзалов
Похожие места
Историческая справка о железнодорожном вокзале
В начале XXI века Лоо стал одним из самых популярных курортных микрорайонов Большого Сочи. Сейчас в этом поселке на берегу моря располагается вокзал, куда прибывают электрички и поезда из самых дальних уголков страны.
Историческая справка по истории железнодорожной станции
Станция «Рославль» была открыта в 1868 г. и стала частью Орловско-Витебской железной дороги. Вскоре был построен вокзал с железнодорожным училищем.
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Рубцовске
Первый поезд со станции Рубцовка отправился более ста лет назад. Со временем станционный посёлок стал важной частью города. Сегодня здесь проходят поезда дальнего следования.
