Время прочтения: мин.
Порт города Серпухова
г. Серпухов, Краснофлотский пер., д. 5
GPS: 54.897526 , 37.399623
Порт Серпухова родился из маленькой пристани, возведенной в XIX веке для строительства моста через Обь. Купец Ципулин организовал пароходные перевозки по реке, после чего в Серпухове построили порт.
Материалы подготовлены ИРИ РАН
История
Речное судоходство сыграло важную роль в истории и экономике Серпухова. Городской порт расположен на реке Наре недалеко от Введенского женского монастыря.
Пристань Ока
В 1867 году в ходе строительства железнодорожной ветки Серпухов — Тула пришлось построить железнодорожный мост через Оку. Для транспортировки к месту строительства металлических конструкций, изготовленных в Коломне, на Оке была построена первая в городе пристань, которая так и называлась — пристань Ока.
Пароходство на Оке. 1903–1910 гг.
Пароходы Ивана Ципулина
В конце XIX века, благодаря известному калужскому купцу и благотворителю Ивану Козьмичу Ципулину, в Серпухове появился настоящий порт. В 1872 году Ципулин организовал пассажирское и буксирное судоходство по Оке от Калуги до Серпухова, а в 1873 году — от Калуги до Каширы. К началу XX века в пароходстве Ципулина было семь судов — четыре пассажирских и три буксирных. Порт Серпухова был востребован и быстро развивался. Многие грузы, поступавшие в город по Оке, затем отправлялись в Москву и другие города по железной дороге. Большой популярностью пользовались и пассажирские суда.
Открытие станции «ОКА». 1909–1910 гг.
Речное пароходство на Оке
В 1919 году пароходство Ципулина было национализировано, флот Верхней Оки вместе с портом Серпухова вошел в систему Московско-Окского управления речного транспорта. В 1931 году в этой системе было выделено Верхне-Окское районное управление, в 1936 году на его базе было создано четыре самостоятельных подразделения: пристань Серпухов, пристань Калуга, судоремонтные мастерские и технический участок.
Пришвартованный пароход «Алексин» на реке Оке у Серпухова. 1929–1955 гг.
Недалеко от пароходной пристани И.К. Ципулина в Калуге. 1911–1913 гг.
Расцвет речного пассажирского пароходства в Серпухове приходится на 1960–1970-е годы. Были закуплены новые пассажирские суда, в том числе скоростные теплоходы типа «Заря». Большой популярностью пользовались маршруты Серпухов — Коломна, Серпухов — Калуга, Серпухов — Алексин и другие. Дачники особенно полюбили скоростную «Зарю», на которой можно было быстро добраться из Серпухова до своего дачного участка, заехать в Поленово или Тарусу и просто покататься по Оке. В 2021 году речные прогулки были приостановлены. Сохранились лишь рейсы по маршруту Серпухов — Сады.
Пассажирский параход «Алексин» дореволюционной постройки национализированный на Верхней Оке
Грузовые суда перевозили через Серпухов гравий и щебень с Верхней Оки на такие значимые строительные объекты, как Металлургический завод города Ступино, Каширская ГРЭС и другие.
Порт и Яхт-клуб в Серпухове
Порт Серпухов
В 1975 году Верхне-Окский участок был переименован в порт Серпухов Московского речного пароходства. Сегодня порт не только осуществляет пассажирские и грузовые перевозки, но и ведет добычу и поставку минерально-строительных материалов предприятиям Московской, Калужской и Тульской областей. В порту есть собственная современная лаборатория для оценки качества песка и гравия. В 2010 году на базе порта был создан яхт-клуб «Серпухов».
- Источник: © Официальный сайт «Порт Серпухов» – один из основных перевозчиков грузов
- Источник: © Fotokto – социальная сеть о фотографии
- Источник: © Яхт–клуб Подмосковья – Прекрасное место для отдыха
- Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
- Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
- Источник: © Официальный сайт «Порт Серпухов» – один из основных перевозчиков грузов
- Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
- Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Похожие места
Завод А.Т. Руднева и А. Г. Шмидта
Завод Руднева и Шмидта открылся в 1902 году. В Первую мировую войну там выпускали корпуса для мин, комплектующих для артиллерии. После революции завод национализировали и переименовали в «Красный металлист».
Водонапорная башня. Памятник архитектуры
Водонапорная башня XIX века в Рославле является не только прочным техническим сооружением, но и прекрасным архитектурным ансамблем. Вскоре такие башни были заменены металлическими конструкциями, а эта сохранилась в качестве артефакта.
Железная дорога, которая появилась благодаря открытию нефтяных месторождений
В первой половине XX века в Стерлитамаке построили железную дорогу. Она стала необходима для транспортировки нефти.