Никольский мост через реку Кинешемку

Ивановская область, г. Кинешма, в створе улиц Ивановской и Юрьевецкой

GPS: 57.441289 , 42.177638

В 1959 году вместо старого деревянного моста в Кинешме был открыт новый Никольский мост, построенный с использованием металлических конструкций, изготовленных в Воронеже. Проект был разработан Ленинградским институтом проектирования городов.

История

В 1866 году в Кинешме был построен деревянный мост, который соединял Никольскую улицу в центре города с улицей Спасской (сегодня — Юрьевецкая) в Заречье. Никольская улица была названа в честь придела Николая Чудотворца Воскресенской церкви, не сохранившейся до нашего времени, а сам мост был назван в честь улицы Никольской, переименованной в советское время в Ивановскую.

У Никольского моста в Кинешме. 1900–1910-е гг.

В первой половине XX века неоднократно обсуждался вопрос о замене деревянного моста на металлический. Однако решение о строительстве нового моста было принято только в 1954 году. Эта необходимость возникла в связи с созданием Горьковского водохранилища, когда уровень воды сильно повысился, расширив устье реки Кинешемки и образовав затон, который стал использоваться для размещения местного речного флота.

Устье реки Кинешемки и часть Заречья

Строительство Никольского моста через реку Кинешемку. 1952 г.

Отечественной войны, и якобы немцы по ошибке отправили элементы железнодорожного моста. Однако эти утверждения не соответствуют действительности, так как мост был изначально спроектирован как автодорожный и не имеет никакого отношения к Германии.

По другой версии, местные жители утверждают, что на строительстве моста трудились немецкие пленные солдаты, которых затем досрочно отпустили домой в благодарность за работу. Это предание также не совсем верно. Хотя в 1940-х годах действительно использовались пленные для ремонта старого деревянного моста, в 1950-х годах их уже не было в Кинешме.

Проектирование нового моста было выполнено в 1956 году Ленинградским государственным институтом проектирования городов. Первоначально подрядчиком строительства был московский трест «Мостострой», однако после его ликвидации в январе 1958 года подрядные работы продолжил трест «Облстрой». Конструкции моста были изготовлены в Воронеже, а строительство проводилось с 1956 по 1959 год, в период наполнения Горьковского водохранилища.

Специалисты архитектурной мастерской № 5 Ленинградского государственного института проектирования городов

В октябре 1959 года Никольский мост через реку Кинешемку был принят в эксплуатацию. Он имеет единственную ферму, представляющую собой ажурную арочную металлическую конструкцию, подобную тем, что часто называют «эйфелевыми». Общая длина моста составляет 149 метров, при этом длина основного пролёта равна 108,5 метра.