Время прочтения: мин.
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Тосно
Появление железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой коренным образом изменило экономику и патриархальный уклад жизни ямской слободы. Одновременно с устройством дорожного полотна шло строительство железнодорожных станций, мостов и других технических сооружений. Станции подразделялись на классы.
Станция Тосно была отнесена к последнему, четвёртому классу. Открылась 1 (13) ноября 1851 года. Первое вокзальное здание было небольшим, деревянным, одноэтажным, с пассажирским залом, конторами и квартирой начальника.
При проходе через Тосно царского поезда в него подсаживались местные младшие кондуктора. В 1880 году станционное здание было надстроено вторым этажом. В 1892 году станция Тосно была преобразована в железнодорожный узел, в 1901–1908 годах появились дополнительные платформы и вспомогательные постройки.
Вокзал. Фотография Егора Цветкова. 2019
В годы Великой Отечественной войны Тосно было оккупировано фашистскими захватчиками до освобождения 27 января 1944 года. В ходе боевых действий вокзал устоял, но посёлок был частично уничтожен, работоспособное население немцы вывозили в Прибалтику.
Первый послевоенный поезд пришёл в Тосно 1 марта 1944 года. Досрочное восстановление станции её работниками было отмечено приветственной телеграммой наркома Л. М. Кагановича. При реконструкции 1960 года железнодорожная линия была электрифицирована, первый электропоезд прошёл через Тосно 4 ноября 1960 года.
В 1964 году железнодорожная станция была оборудована второй пассажирской платформой, в 1982–1984 годах возведено новое, каменное здание вокзала.
В 1991 году был сдан в эксплуатацию 200-метровый мост через железнодорожные пути, что ликвидировало транспортные пробки на переезде.
Вокзал. Фотография Егора Цветкова. 2019
Крытый пешеходный мост через пути появился в 2007 году, пассажирские лифты на нём были оборудованы в 2012 году. На современной железнодорожной участковой станции второго класса Тосно имеется комплекс дорожных предприятий по обслуживанию главного хода магистрали — вагоноремонтное депо и механизированная дистанция службы пути.
Вокзал. Фотография Егора Цветкова. 2019
В 1996–2001 годах была проведена масштабная реконструкция всей Октябрьской железной дороги, превратившая её в первую скоростную магистраль России, по которой курсируют комфортабельные «Сапсаны» и «Ласточки».
Похожие места
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Ишиме
Железнодорожная станция Ишим была построена в период с 1909 по 1913 год в связи с расширением Транссибирской магистрали и сыграла ключевую роль в развитии региона, значительно увеличив грузооборот и пассажиропоток. Во время Великой Отечественной войны станция обеспечивала военные перевозки, а сегодня это современный комплекс с широким набором услуг.
Железнодорожная станция Оренбурга
Один из важнейших железнодорожных узлов России был построен в Оренбурге по проекту генерал-губернатора Николая Крыжановского в 1876 году. Историческое здание вокзала соединяет в себе разные стилевые мотивы.
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Мытищи
Станция Мытищи, расположенная на Ярославском направлении Московской железной дороги, имеет долгую историю, начавшуюся в 1862 году с открытия первой частной железной дороги, соединявшей Москву и Сергиев Посад. Станция приобрела узловое значение в 1894 году с открытием ветки на Щёлково, а её развитие продолжилось с электрификацией участка и строительством новых объектов.
