Историческая справка о городской железнодорожной станции

Время прочтения: мин.

ул. Железнодорожная, д. 12

GPS: 53.478244 , 49.526016

Железная дорога подошла к городу в 1951 году. Узловая станция Жигулёвское море относится к Самарскому отделению Куйбышевской железной дороги. Она служит главной магистральной артерией, обеспечивающей жизнедеятельность Тольятти и его промышленных предприятий.

История

Железнодорожные магистрали обошли стороной город Ставрополь и в период бума железнодорожного строительства в Российской империи в XIX веке, и в годы советской индустриализации. Главной транспортной артерией, соединявшей Ставрополь с Самарой, Сызранью и Симбирском, оставалась река Волга. Недостаточная транспортная доступность сдерживала развитие местной промышленности и экономики в целом. Ставрополь долгое время оставался аграрным городом, основным занятием населения которого были хлебопашество, выращивание картофеля и лука.



Тольятти. Железнодорожный вокзал. 2011 г.

Лишь в 1951 году в связи со строительством Куйбышевской ГЭС в городе появилась железная дорога. За 14 месяцев было завершено строительство 90 километров железнодорожных путей. Они проложены от станции Сок до Ставрополя, попутно возведён железнодорожный мост через реку Сок. 30 ноября 1951 года состоялось официальное открытие движения на железнодорожной линии Куйбышев — Жигулёвское море, отмеченное прибытием первого поезда из областного центра.

Жигулёвская ГЭС. 2012 г.

Железнодорожный вокзал расположен в Комсомольском районе города Тольятти. Он введён в эксплуатацию в 1962 году. На станции находится одноэтажное здание вокзала с кассами и залом ожидания, а также контейнерная площадка. Площадь здания — 372 квадратных метра, вместимость до 100 человек, посадочных мест — 40. На станции три платформы: одна боковая и две островные. Пассажиры переходят к платформам по пешеходному мосту. На привокзальной площади имеется парковка на 50 мест.

Железнодорожный вокзал в Автозаводском районе города Тольятти. 1980-е гг.

Похожие места

Историческая справка о железнодорожной станции Котельнич-1

Котельнич стал важным транспортным узлом в начале XX века с приходом железной дороги, соединяющей Санкт-Петербург, Вологду и Вятку. Станция Котельнич-1, построенная в 1905 году и реконструированная в 2005 году, продолжает оставаться ключевой на Горьковской железной дороге и Транссибирской магистрали.

Вокзал Алатырь

Открытая в конце XIX века, железная дорога в Алатыре быстро обросла новой инфраструктурой и развивала экономику и культуру города. Здесь в прошлом веке выступали главные революционеры. Сегодня встречает и провожает пассажиров новое здание вокзала.

Железная дорога и вокзал

Первый поезд прибыл на спасскую станцию летом 1894 года. Впоследствии этот железнодорожный узел стал важным транспортным звеном для соединения европейской части России с Дальним Востоком.
Сообщить об ошибке
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Вы помогаете нам стать лучше, спасибо!
Мы рассмотрим ваше заявление в ближайшее время!