Время прочтения: мин.
Автомобильный мост через Вагу
GPS: 61.052699 , 42.131015
Первый мост через реку Вага в Вельске был построен в 1930-е годы и заменён в 1966 году стальным мостом, обрушившимся в 2015 году из-за перегрузок. Новый мост, введённый в эксплуатацию осенью 2020 года, протяжённостью 170 метров и без весовых ограничений, обеспечивает безопасную транспортную связь и обещает служить ещё долго.
История
Первый мост для автомобилей и пешеходов через реку Вага в Вельске был сооружён в середине 1930-х годов. До его появления жители и гости города пересекали реку на карбасах и паромах, а во время весенних и осенних разливов переправа полностью прекращалась. Со временем первоначальный деревянный мост износился, и в 1966 году на его месте возвели новый, из стали и железобетона. Этот мост, длиной 156 метров, обеспечивал важную транспортную связь через реку.
Первый мост через реку Вагу в Вельске. 1939 г.
Однако в ночь на 21 октября 2015 года произошло непредвиденное: центральный пролёт длиной 42 метра рухнул. Предполагается, что причиной катастрофы стали систематические перегрузы, хотя нагрузка на мост не должна была превышать 20 тонн. К счастью, в этом инциденте никто не пострадал. Обрушение моста вызвало общественный резонанс, негативно сказавшийся на руководстве города и области, отложившем, несмотря на обеспокоенность жителей, капитальный ремонт объекта до 2017 года.
После разрушения моста от 12 до 30 тысяч человек, проживающих в посёлках на другой стороне реки, оказались практически изолированы от Вельска. Объездной путь для легковых автомобилей составил 150 километров, а для большегрузных транспортных средств увеличился до 250 километров. Для организации временного пешеходного сообщения был использован железнодорожный мост, находящийся в 200 метрах от рухнувшего автомобильного.
Первоначально ущерб от обрушения был оценён в 50 миллионов рублей, однако фактические затраты на строительство нового моста значительно превысили эту сумму. В итоге на сооружение мостового перехода из федерального бюджета было выделено 600 миллионов рублей, что в десять раз превышало первоначальную оценку. Осенью 2020 года новый мост был введён в эксплуатацию.
Мостовой переход протяжённостью 170 метров, построенный на шести опорах, отличается от своего предшественника тем, что не имеет весовых ограничений. Теперь по нему могут безопасно передвигаться тяжело гружённые лесовозы и фуры. Специалисты прогнозируют, что новый мост сможет служить как минимум на протяжении следующего века, обеспечивая надёжную и безопасную переправу через Вагу.
Похожие места
Дом Свиньиных. Особняк издателя «Отечественных записок»
Яркий памятник высокого классицизма в Галиче — дворянский особняк Свиньиных, построенный в XIX веке. Именно здесь провел последние годы первый издатель журнала «Отечественные записки» Павел Петрович Свиньин.
Дом Нагорских
Дом Нагорских, построенный в начале XX века архитектором Николаем Нагорским для своего отца Валентина Федосеевича, представляет собой двухэтажное здание в стиле модерн с уникальной восьмигранной башней для астрономических наблюдений. Его прообразом послужила русская изба. В советское время особняк использовался для различных целей, в том числе – для размещения радиостанции и художественной школы, а с 1997 года находится в аренде у прихода храма Александра Невского.
Торговые ряды — каменные строения в стиле классицизма
Каменные торговые ряды были построены на месте деревянных в конце XVIII века. Сегодня в комплексе располагается Выставочный зал Александровского художественно-краеведческого музея, но часть помещений до сих пор используется по назначению.